Dakgoot
Zinken dakgoot vervangen: prijs per meter in 2026
Bijgewerkt op · Redactie Dakdekkercentraal
De prijs per meter voor het vervangen van een zinken dakgoot wordt per strekkende meter opgebouwd: zink, beugels, uitlopen, demontage en afvoer van de oude goot zitten erin. Een mastgoot is voordeliger dan een zwaardere bakgoot, omdat er minder maatwerk en soldeerwerk in zit. Houtherstel valt er standaard buiten.
Wat er wel in de meterprijs zit
In een reële meterprijs zitten het zink zelf, de beugels, het zetten en solderen ter plaatse, het demonteren en afvoeren van de oude goot en het werken op hoogte tot een normale woninghoogte. Ook de uitlopen en eindstukken horen erin, want zonder die onderdelen is een goot niet af. Vraag of de hemelwaterafvoer is meegerekend; die is meestal even oud als de goot en wordt eveneens per strekkende meter gerekend. Vraag ook naar de zinkdikte. Op woningen wordt doorgaans 0,7 of 0,8 millimeter toegepast, en het prijsverschil daartussen is klein ten opzichte van de arbeid die er toch al in gaat.
Wat er standaard buiten valt
Drie posten staan zelden in de meterprijs en bepalen wel je eindbedrag. De eerste is houtherstel: het boeiboord of de gootbak onder een lekkende goot is vaak deels rot, en herstel daarvan gaat per strekkende meter en kost meer arbeid dan het zink erboven. De tweede is toegang. Een ladder is de voordeligste vorm, een hoogwerker wordt per dag gerekend en een steiger is veruit de zwaarste post, zeker omdat die er meerdere dagen blijft staan. De derde is schilderwerk aan het nieuwe of herstelde houtwerk, dat vrijwel altijd bij een schilder ligt en niet bij de dakdekker. Vraag om een offerte waarin die drie apart staan met een maximumbedrag, zodat je vooraf weet wat de bovengrens is in plaats van achteraf.
Hoe een offerte voor een gewone woning is opgebouwd
Neem een tussenwoning met acht meter goot aan de voor- en acht aan de achterzijde. Op de offerte hoor je dan zestien strekkende meter zink terug te zien, plus het aantal beugels, twee uitlopen en de demontage en afvoer van de oude goot. Daarnaast staan er meestal twee hemelwaterafvoeren van ongeveer vier meter, want die zijn even oud en gaan bij vervanging vrijwel altijd mee. Blijkt bij demontage twee meter boeiboord aangetast, dan komt dat er als apart getal bij. Vergelijk offertes op die aantallen en niet op het eindbedrag: twee bedrijven kunnen ver uiteenlopen zonder dat er iemand liegt, simpelweg omdat de een de afvoeren en het houtwerk heeft meegenomen en de ander niet.
Waarom zink duurder lijkt dan het is
Kunststof ligt in aanschaf duidelijk onder zink, dus op de offerte oogt het ruim de helft goedkoper. Reken het over vijftig jaar door en het beeld draait. Kunststof gaat twintig tot dertig jaar mee, zink dertig tot vijftig. In vijftig jaar vervang je kunststof dus twee keer, inclusief twee keer demontage, twee keer voorrijden en twee keer de toegang tot de goot regelen. Juist die toegang schaalt niet mee met het materiaal: een steiger of hoogwerker kost hetzelfde, of je er nu kunststof of zink achter hangt. Daar komt bij dat oud zink schrootwaarde heeft; vraag of dat is verrekend. Bij een monument of in beschermd stadsgezicht is kunststof bovendien vaak niet toegestaan.
Veelgestelde vragen
Waarom verschilt de meterprijs zo sterk per offerte?
Meestal door drie dingen: de zinkdikte, of de beugels en uitlopen zijn meegerekend, en of houtherstel als stelpost of als aanname erin zit. Vraag daarom alle drie de offertes op dezelfde omschrijving: dit gootmodel, deze lengte, deze zinkdikte, inclusief beugels en afvoeren, met houtherstel als aparte post. Dan pas vergelijk je hetzelfde werk.
Wordt er per strekkende meter of per project gerekend?
Voor de calculatie per strekkende meter, voor de offerte meestal als totaalbedrag. Bij een kleine lengte, bijvoorbeeld alleen een garage van vier meter, ligt de prijs per meter hoger dan bij een hele gevel, omdat voorrijden en opstellen over minder meters worden verdeeld. Vraag bij kleine klussen dus om een totaalprijs en niet om een meterprijs.
Kan ik de oude goot zelf slopen om kosten te besparen?
Het scheelt weinig en het risico is groot. Demontage van een goot gebeurt op hoogte, de oude beugels zitten vaak vast in het boeiboord en beschadiging daarvan kost je meer dan je bespaart. Bovendien wil een dakdekker de oude situatie zien om te beoordelen wat er onder zit. Wat je wel kunt doen is de tuin vrijmaken en zorgen dat er ruimte is om te lossen.