Dakraam
Kosten dakraam plaatsen velux in 2027: wat je betaalt en waar het vanaf hangt
Bijgewerkt op · Redactie Dakdekkercentraal
De kosten voor het plaatsen van een Velux dakraam bestaan uit drie delen: het raam zelf, het gootstuk dat bij jouw dakbedekking hoort, en de arbeid op het dak. Die arbeid is één dagdeel tot een hele dag per raam, afhankelijk van of er een spant onderbroken moet worden.
Wat er tijdens een plaatsingsdag daadwerkelijk gebeurt
Het werk begint binnen. De timmerman zoekt op zolder de spanten op, tekent de sparing af en controleert of er geen leiding of gording in de weg zit. Daarna gaan buiten de pannen weg over een strook die ruimer is dan het raam, want er moet ruimte zijn om de aansluiting eromheen te maken. Het beschot wordt uitgezaagd, er komt een regel boven en onder de sparing en het kozijn wordt daarop gesteld en uitgelijnd. Vervolgens gaat het gootstuk eromheen: een set geprofileerde metalen delen die het water om het raam heen naar de onderliggende pannenrij leidt. Pas als dat sluit, gaan de pannen terug en worden de randpannen op maat geknipt. De binnenafwerking, met een aftimmering die boven verticaal en onder horizontaal loopt, volgt daarna als apart karwei.
Waarom het gootstuk geen bijzaak is
Het gootstuk bepaalt of het raam droog blijft en het is per dakbedekking verschillend. Voor vlakke pannen of leien bestaat een uitvoering met een lage opbouw, voor golvende pannen een uitvoering die over de welving heen sluit, en voor een pannenprofiel met veel hoogteverschil weer een andere. Kies je het verkeerde type, dan ligt het loodslabdeel niet vlak op de pan en ontstaat er een spleet waar slagregen doorheen komt. Het gootstuk hoort daarom als eigen regel op de offerte te staan, met vermelding van het pantype waarvoor het geschikt is. Bij een oud dak met een pan die niet meer geleverd wordt, is dit het punt waar het spannend wordt: dan moet iemand ter plaatse zink knippen en zetten, en dat is vakwerk met eigen uren.
Welke regels bij de plaatsing horen
Het plaatsen wordt per klus afgerekend en niet per uur, omdat de handelingen vastliggen. In die post horen het openen van het dakvlak, het uitzagen en verstevigen van de sparing, het stellen van het kozijn, het aanbrengen van het gootstuk, het terugleggen van de pannen en het afvoeren van sloopafval. Buiten die post vallen doorgaans vier dingen: het herstellen van rot beschot dat pas zichtbaar wordt als de pannen eraf zijn, het aansluiten van de isolatie en dampremmer rondom de sparing, de binnenafwerking met gipsplaat en stucwerk, en de elektra bij een raam met motor. Vraag naar alle vier, ook als het antwoord is dat ze er niet in zitten. Twee ramen tegelijk plaatsen scheelt bovendien merkbaar, omdat het voorrijden en het opstellen maar één keer nodig zijn.
Vervangen van een bestaand raam of een nieuwe sparing
Vervangen is aanzienlijk minder werk dan nieuw plaatsen. Zit er al een raam en kies je hetzelfde maatformaat, dan hoeft er niets aan de constructie te gebeuren: het oude kozijn eruit, het nieuwe erin, gootstuk eromheen en klaar. Een geoefende ploeg doet dat in een halve dag en de binnenafwerking blijft grotendeels staan. Een nieuwe sparing kost meer omdat het dakvlak open moet, er hout bij komt en het plafond binnen dicht moet. Wijk je bij vervanging af van de oude maat, dan verlies je dat voordeel meteen: dan zaag je alsnog in de constructie en breek je de aftimmering af. Meet dus eerst het bestaande kozijn en zoek de typecode op het plaatje aan de bovenzijde van de vleugel op.
De aftimmering die het raam laat beslaan
De meest gemaakte fout zit niet op het dak maar aan de binnenkant. Rondom een dakraam hoort de isolatie strak tegen het kozijn door te lopen en daaroverheen de dampremmende folie, die met tape op het kozijn wordt geplakt. Slaat iemand dat over en schroeft hij de gipsplaat direct tegen de sporen, dan trekt warme binnenlucht door die naad naar de koude buitenzijde. Het resultaat is condens langs de onderdorpel, zwarte randjes op het aftimmerwerk en na een paar winters schimmel op de gipsplaat. Mensen wijten dat aan het raam en bestellen beter glas, terwijl de lekkage van lucht het probleem is. Vraag daarom expliciet wie de aansluiting van isolatie en folie doet, want tussen de dakdekker en de stukadoor valt dat werk regelmatig tussen wal en schip.
Veelgestelde vragen
Is een dakraam vergunningvrij in het achterdakvlak?
In een gewone woning meestal wel, mits het raam niet buiten het dakvlak uitsteekt. In het voordakvlak, bij een monument of in beschermd stadsgezicht liggen de regels strenger en toetst de gemeente op het beeld vanaf de straat. Check het bij de gemeente voordat je bestelt, want een raam terugdraaien betekent het hele dakvlak opnieuw dichtmaken.
Kun je een dakraam ook in het winterseizoen laten plaatsen?
Ja, mits het droog is. Het dak staat maar enkele uren open en de sparing wordt zo nodig tijdelijk afgedekt. Bij aanhoudende regen of harde wind gaat het niet door, omdat losse pannen dan gevaarlijk zijn en er water de zolder in slaat. Dakdekkers hebben in de winter doorgaans meer ruimte in de planning dan in het voorjaar.
Waarom verschillen offertes voor hetzelfde raam zo sterk?
Meestal omdat ze niet hetzelfde werk beschrijven. Het ene bedrijf rekent alleen het raam met gootstuk en montage, het andere neemt de aftimmering, het stucwerk en het schilderwerk mee. Ook de manier van op het dak komen scheelt: een ladder met dakhaken is voordeliger dan een hoogwerker en die weer dan een steiger. Leg de offertes naast elkaar op regelniveau, niet op eindbedrag.